Коллектив Дирекции КЗС сердечно поздравляет вас с Международным женским днем!
В этот особенный день мы хотим выразить вам нашу искреннюю благодарность и восхищение. Вы — источник вдохновения, тепла и любви. Пусть каждый день вашей жизни будет наполнен счастьем, заботой и радостью.
Желаем вам здоровья, гармонии и успехов во всех ваших начинаниях. Пусть все мечты сбываются, а жизнь радует приятными неожиданностями!
«От всей души поздравляю женщин Дирекции КЗС с праздником! Этот день — прекрасная возможность сказать вам, какие вы замечательные, красивые и как мы, мужчины, ценим ваш труд и вклад в наше общее дело — защиту Санкт-Петербурга от наводнений! Пусть весна принесет вам вдохновение, а каждый день будет наполнен радостью. Пусть новые весенние дни согревают ваше сердце теплом, а жизнь становится еще ярче. Вы — настоящие профессионалы, и я верю, что впереди вас ждут множество достижений!» — поздравил всех женщин Дирекции КЗС генеральный директор Борис Дайтер.
По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.
Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.
Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.
Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)
Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров. Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.
Подписка на новости о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты
Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.
