Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

Страницы истории.

20 Сен 2023

     317 лет  назад, 20 сентября 1706 года (9 сентября - по старому стилю) в Санкт-Петербурге произошло первое наводнение, при котором был измерен уровень подъёма воды.

   317 лет  назад, 20 сентября 1706 года (9 сентября - по старому стилю) в Санкт-Петербурге  произошло первое наводнение, при котором был измерен уровень подъёма воды.

    Измеренная Петром I высота наводнения оказалась полезной для дальнейших исследований. Почти через два столетия ученые главной физической обсерватории, точным нивелированием привели её к ординару Невы и тем самым установили абсолютную высоты подъема уровня воды +262 см.

    Записи того времени, свидетельствуют, что был сильный северо-западный ветер, который нагнал воду на городские улицы так, что можно было плавать на лодках. Вода держалась не долго, около 3-х часов.

    В настоящее время, благодаря Комплексу защитных сооружений, Санкт-Петербург надежно защищен от нагонных волн Балтики. За все время эксплуатации КЗС предотвратил 32 морских нагонных наводнения.

    На ближайшие дни Росгидрометцентр прогнозирует прохождение через Северо-западный регион атмосферных фронтов с усилением ветра до 18-20 м/с, подъем уровня воды в реках и каналах до 1 метра. Это обычные и привычные для петербуржцев явления. Осень активно вступает в свои права.

 

А знаете ли вы, что?

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.