Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

Участие в акции "Ёлка желаний"

28 Дек 2024

   Генеральный Директор Борис Дайтер принял участие во всероссийской акции "Елка желаний"

     Генеральный Директор Борис Дайтер принял участие во всероссийской акции "Елка желаний"

   Новый год – это повод совершить волшебство и помочь тем, кто в этом нуждается. Хорошую традицию – акцию «Ёлка желаний» заложил наш Президент. В канун нового 2025 года праздничное дерево с детскими пожеланиями на Новый год было установлено в Минстрое России. Генеральный Директор Дирекции КЗС Борис Дайтер принял участие во всероссийской акции.

    Борис Михайлович снял с ёлки шар с пожеланиями  12-летнего мальчика Дмитрия из города Ростов-на-Дону. Дмитрий загадал желание получить на Новый год от Деда мороза велотренажер для занятий спортом дома и подарок-сюрприз.

    В Новый год чудеса всегда случаются! Заветные подарки уже у Дмитрия!

"Мы рады, что смогли принять участие в таком значимом мероприятии и поддержать детей, которые нуждаются в нашей помощи. Надеемся, что наши подарки помогут детям в их развитии и достижении новых целей! Пусть память о новогоднем чуде останется в сердцах детей на долгие годы!", – сказал Борис Дайтер.

   Дирекция КЗС всегда старается вносить посильный вклад в социально значимые проекты и инициативы, нацеленные на улучшение жизни нашего общества.

А знаете ли вы, что?

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.