Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

Укрощенная стихия. 15 лет КЗС

08 Янв 2026

Вспоминаем четырнадцатое предотвращенное особо опасное наводнение 8 января 2018 года.

Вспоминаем четырнадцатое предотвращенное особо опасное наводнение 8 января 2018 года.

«Рождественское» наводнение не состоялось, непогода не помешала горожанам отдыхать в Новогодние каникулы.

7–8 января 2018 года Санкт-Петербург столкнулся с угрозой особо опасного наводнения. По прогнозам метеорологов, уровень воды в Невской губе должен был подняться до 210-240 см, что классифицируется как «особо опасное» явление (критической отметкой, с которой начинается наводнение, считается подъем выше 160 см).

Причиной угрозы стали чрезвычайно неблагоприятные погодные условия, включая усиление ветра до 21 м/с. Для защиты города совместным решением Дирекции КЗС и ЦУКС МЧС России по Санкт-Петербургу был введен в действие план по закрытию затворов Комплекса защитных сооружений.

В полдень 7 января 2018 года доступ опасной воды из Финского залива в Невскую губу был полностью перекрыт. Пик стихии пришелся на час ночи 8 января. Благодаря работе дамбы потенциальный уровень воды у Горного института, который в отсутствие защиты мог достичь 226 см и привести к масштабному затоплению центра города, был предотвращен.

Защитные затворы находились в закрытом положении более 19 часов. Утром 8 января в 7:30 комплекс был возвращен в штатный режим работы. Четко и слаженно, без замечаний, отработали оперативные службы Дирекции КЗС, технические службы генерального подрядчика ООО «Би. Си. Си.» и других субподрядных организаций.

Этот случай стал очередным доказательством жизненной необходимости защитного комплекса для города. С момента его ввода в эксплуатацию 12 августа 2011 года он уже не раз спасал Петербург от разрушительных нагонных волн, вызванных ураганами. Успешное противодействие угрозе 7–8 января 2018 года стало еще одним подтверждением его надежности.

За 15 лет эксплуатации Комплексом защитных сооружений предотвращено 38 морских нагонных наводнений, 3 из которых были остановлены в январе. Это особо опасные наводнения 3 января 2015, 13 января 2015 года и 8 января 2018 года.

А знаете ли вы, что?

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.