Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

В информационном центре КЗС проведена техническая экскурсия.

13 Июл 2022

       13 июля 2022 года студенты ГОУ ВПО «Донбасской национальной академии строительства и архитектуры» посетили Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений.

      13 июля 2022 года студенты ГОУ ВПО «Донбасской национальной академии строительства и архитектуры» посетили Комплекс защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений.

      Для студентов была проведена техническая экскурсия, на которой гости познакомились историей наводнений в Санкт-Петербурге, получили представление о гидротехнических сооружениях, защищающих Санкт-Петербург от наводнений, уникальных методах их создания, а так же об опыте одиннадцатилетней эксплуатации. Гостей Комплекса особенно заинтересовал макет судопропускного сооружения С-1, представленный в Информационном центре КЗС, который наглядно демонстрирует движение плавучих затворов - батопортов, защищающих Санкт-Петербург от наводнений.

       Молодые специалисты посетили центральный диспетчерский пункт управления движением в автомобильном тоннеле. Инженеры-диспетчеры КЗС рассказали гостям о работе автоматизированных систем обеспечения жизнедеятельности тоннеля. Студенты были впечатлены высоким уровнем автоматизации производственных процессов, используемых при эксплуатации комплекса.

       В заключении визита, участники поблагодарили организаторов за очень интересный и познавательный рассказ о КЗС, и особо отметили, что полученные знания обязательно пригодятся им в будущей профессиональной деятельности, так как именно им – строителям предстоит огромная работа по восстановлению своей Родины – свободной и мирной Донецкой Народной Республики.

А знаете ли вы, что?

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.