Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

Важная информация о запрете использования пешеходного перехода 

24 Окт 2025

Уважаемые кронштадтцы! 
Продолжаются работы по реконструкции транспортной развязки КАД и Кронштадтского шоссе. В рамках проекта активно ведется строительство нового пешеходного перехода на Западный Котлин в районе улицы Станюковича.

Продолжаются работы по реконструкции транспортной развязки КАД и Кронштадтского шоссе. В рамках проекта активно ведется строительство нового пешеходного перехода на Западный Котлин в районе улицы Станюковича.

Обращаем ваше внимание: на данный момент объект находится на завершающей стадии строительства. Использование нового пешеходного перехода КАТЕГОРИЧЕСКИ ЗАПРЕЩЕНО! Строительная площадка является зоной повышенной опасности, огорожена и доступ на нее строго ограничен.

В настоящее время действует согласованная временная схема движения пешеходов. Для безопасного пересечения проезжей части, пожалуйста, пользуйтесь предусмотренными для этого пешеходными переходами (схема прилагается).

При любых изменениях временной схемы движения пешеходов по территории реконструируемой транспортной развязки жители и гости Кронштадта будут заблаговременно оповещены.
Для вашей безопасности настоятельно просим пользоваться исключительно утвержденной схемой движения пешеходов!

Напоминаем, что рабочее движение автомобильного транспорта и пешеходов (по новому, завершенному переходу) по реконструируемой транспортной развязке КАД и Кронштадтского шоссе запланировано на декабрь 2025 года.

А знаете ли вы, что?

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров.  Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.  

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.