Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

Внимание! Дорожные работы с перекрытием двух полос

03 Дек 2025

   Дирекция КЗС информирует о проведении работ по ремонту дорожного полотна 03 декабря 2025 г на КАД КЗС, с перекрытием средней и левой полос движения.

   Место и время производства работ:

03 декабря 2025 г с 09:30 до 11:30 Дамба Д-10 (КМ139+100), внутреннее кольцо КАД КЗС;

03 декабря 2025 г с 13:00 до 16:30 Дамба Д-8 (КМ134+120), внутреннее кольцо КАД КЗС;

   Дирекция КЗС информирует о проведении работ по ремонту дорожного полотна 03 декабря 2025 г на КАД КЗС, с перекрытием средней и левой полос движения.

   Место и время производства работ:

03 декабря 2025 г с 09:30 до 11:30 Дамба Д-10 (КМ139+100), внутреннее кольцо КАД КЗС;

03 декабря 2025 г с 13:00 до 16:30 Дамба Д-8 (КМ134+120), внутреннее кольцо КАД КЗС;

   Организация движения:

Движение автомобилей организовано по одной правой полосе.

   Дирекция КЗС приносит извинения за временные неудобства и убедительно просит водителей соблюдать скоростной режим, а также следить за дорожными знаками и ограждениями.

   Счастливого пути!

А знаете ли вы, что?

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Движение автомобильного транспорта через канал судопропускного сооружения С-2 обеспечивает мост общей длиной почти 1500 метров.  Мост оснащен подъемным пролетным строением. Его высота над водой 16 метров. В случае необходимости, всего за 2-3 минуты, пролет способен подняться вверх еще на 9 метров. Современная система электропривода, тросов и противовесов расположена в опорах моста.  

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.