В ближайшие часы к Санкт-Петербургу подходит атмосферный фронт, который несет осадки в виде снега, мокрого снега и гололедные явления. По прогнозам синоптиков, в предстоящие выходные дни, температурный фон сохранится в диапазоне от 0 до -3 градусов.
Такие погодные явления значительно увеличивают риск образования гололедицы на морском участке КАД КЗС, что потребует от водителей повышенной концентрации внимания и осторожности! В Санкт-Петербурге объявлен «желтый» уровень опасности. Начиная с 21 часа 10 января и до 15 часов 11 января ожидается сильный снег.
Для обеспечения безопасности дорожного движения работа снегоуборочной техники будет организована в усиленном режиме с учётом текущей дорожной обстановки. Дирекция КЗС рекомендует водителям при движении по КАД КЗС учитывать погодные условия, ограничить скорость, держать дистанцию и избегать резких манёвров и перестроений.
Влияние циклона не окажет воздействия на уровень воды в акватории Финского залива и Невской губы. Все показатели останутся в пределах нормы. Комплекс защитных сооружений продолжает свою работу в штатном режиме.
При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3).
Самое длительное закрытие Комплекса защитных сооружений для предотвращения угрозы наводнения было проведено с 6 на 7 декабря 2015 года, и составило 41 час (проектом предусмотрено максимальное время закрытия КЗС до 48 часов).
Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.
Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).
По проекту, судопропускной канал С-1 способен пропускать суда водоизмещением до 90 000 тонн. Но, в настоящее время, в пассажирский порт Санкт-Петербурга регулярно заходит паром «Regal Princess» водоизмещением 140 000 тонн. Это стало возможным благодаря тому, что в кораблестроении применяются современные облегченные материалы и при сохранении осадки судна его водоизмещение значительно увеличивается.
Подписка на новости о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты
Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.
