Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

Внимание! Ухудшение погодных условий!

05 Фев 2026

По информации Росгидрометцентра, с 21:00 5 февраля до 09:00 6 февраля в регионе ожидается понижение температуры воздуха в ночные часы до -22…-27 гр, в связи с чем в Санкт-Петербурге объявлен жёлтый уровень погодной опасности.

Водителей просим соблюдать дистанцию, скоростной режим и проявлять особую осторожность при движении по открытому боковым ветрам морскому участку КАД КЗС.

Уважаемые петербуржцы, кронштадтцы!

По информации Росгидрометцентра, с 21:00 5 февраля до 09:00 6 февраля в регионе ожидается понижение температуры воздуха в ночные часы до -22…-27 гр, в связи с чем в Санкт-Петербурге объявлен жёлтый уровень погодной опасности.

Водителей просим соблюдать дистанцию, скоростной режим и проявлять особую осторожность при движении по открытому боковым ветрам морскому участку КАД КЗС.

Напоминаем: в случае возникновения аварийной ситуации вызовите экстренные оперативные службы по единому телефону 101 или 112, сообщите о происшествии в диспетчерскую службу Дирекции КЗС по телефону: +7 (812) 439-01-09.

А знаете ли вы, что?

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.

При строительстве комплекса защитных сооружений города Санкт-Петербурга от наводнений было использовано большое количество строительных материалов: песок, горная масса различных фракций, мореный суглинок, бетон, металлоконструкции и многое другое. Если все строительные материалы для КЗС погрузить в железнодорожные вагоны, то длина этого поезда могла бы составить три расстояния от Санкт-Петербурга до Владивостока (6540км х 3). 

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.