Размер шрифта:
Маленький Большой
Цвет сайта:
Б Ч С
Обычная версия
Ru  En
Федеральное казенное предприятие
Дирекция комплекса защитных сооружений г.Санкт-Петербурга
Министерства строительства и жилищно-коммунального
хозяйства Российской Федерации

Внимание! Выход на лед чрезвычайно опасен!

08 Мар 2019

     Дирекция комплекса защитных сооружений информирует об опасности выхода на ледовое покрытие в связи с ожидающимися неблагоприятными погодными явлениями и прогнозом повышения уровня воды в городе Санкт-Петербурге.

     В связи с предварительным прогнозом об усилении ветра и повышении уровня воды в акватории Невской губы и дельте реки Невы до критических значений в первой половине дня 9 марта 2019 года, Дирекция комплекса защитных сооружений Санкт-Петербурга от наводнений призывает горожан не выходить на лед в грядущие выходные 9-10 марта 2019г.  В  период воздействия нагонного образования существует высокая вероятность разрушения ледового покрытия, отрыва льда, возникновения трещин и торосов как со стороны Финского залива, так и со стороны акватории Невской губы и дельты реки Невы. 

     Помните, что ледовое покрытие на акватории Финского залива всегда является источником повышенного риска, как для рыбаков, так и для любителей экстремальных видов спорта. 

     Берегите себя и своих близких! Не подвергайте жизнь опасности!

А знаете ли вы, что?

Только из объемов обратной засыпки грунта (36,7 млн.куб.м), отсыпки скальных пород (5,76 млн.куб.м) и уложенного бетона (2,5 млн.куб.м), используемых при строительстве КЗС можно было построить 18 пирамид Хеопса (2,5 млн.куб.м).

Дирекцией КЗС Минрегиона России был разработан комплекс водоохранных мероприятий, позволяющий впервые в Европе полностью избавить окружающую среду от воздействия скоростной шестиполосной автодороги. Для этого по всей длине КЗС были установлены локальные сооружения для очистки всего поверхностного стока с проезжей части дороги.

Многочисленные экологические экспертизы, проведённые в конце 1980-х и начале 1990-х гг., подтвердили выводы природоохранных разделов проекта КЗС. В 1990-м году большую работу провела Международная экспертная комиссия, состоящая из высококвалифицированных специалистов шести стран (Нидерландов, Великобритании, Дании, Италии, Финляндии и США). Она подтвердила незначительность влияния на окружающую среду Комплекса защитных сооружений.

Плавучий затвор судопропускного сооружения С-1 состоит из двух створок. Каждая створка включает в себя шаровую опору, опорную раму и батопорт. Батопорт, в переводе с французского – судно-дверь. Конструкцию батопортов спроектировало ЦКБ МТ «Рубин», крупнейший разработчик Советских и Российских подводных лодок.

Да́мба (от нидерл. dam) — гидротехническое сооружение представляющее собой грунтовую насыпь трапецеидального сечения для регулирования водных потоков. Верхняя часть дамбы может использоваться для дороги и других коммуникаций. (Материал из Википедии – свободной энциклопедии)

Подписка на новости
о комплексе
10 ЛЕТ КЗС. Интересные факты

Для защиты города от нагонных волн, за 10 лет эксплуатации, затворы комплекса находились в положении «закрыто» 346 часов, то есть почти 14,5 суток.